Aceleración Total, un Track Day fundado por Oscar Hidalgo y su familia, y desde que llegas queda claro que aquí la cosa va en serio.

La jornada arranca con “La Calentona”, pista abierta para sacar a darle con todo al carro, buscar el apex, mejorar trazadas y, por qué no, intentar bajar esos tiempos.

Después viene una de las partes que más le gustan a esta banda: DRIFT, BURNOUTS y humo de llanta. 🔥🛞 Porque una cosa es escuchar un V8… y otra es tenerlo enfrente haciendo vibrar todo el asfalto.

Y para cerrar, ARRANCONES DE 1/4 DE MILLA. Semáforo, reacción, acelerador a fondo y dos máquinas tratando de demostrar quién manda en la recta.

Lo chido de Aceleración Total es que no importa si vas buscando mejorar tu tiempo, probar tu carro o simplemente eres un enfermo de los motores como nosotros. Aquí hay algo para todos los que disfrutamos esta madre llamada cultura automotriz.

Si te gustan los carros, el olor a gasolina, el sonido de un buen motor y la adrenalina… este Track Day definitivamente es para ti.

Aceleración Total: motores, amigos y mucha banda carcachera 🏁

¡Qué onda, mis carcacheros!

Esta vez tocó sacar al Mini a dar el rol y nos lanzamos al evento Aceleración Total, organizado por el buen Oscar Hidalgo, allá en el autódromo del Parque Tangamanga II, en San Luis Potosí.

Desde que llegamos empezó la convivencia. El buen Cruz y su familia tuvieron el detalle de hacerme un espacio bajo su toldo para dejar al Mini, algo que de verdad agradezco de corazón. Cuando la banda carcachera te echa la mano, esas cosas se valoran un montón.

Ya instalados, tocó hacer lo que uno va a estos eventos a hacer: dar el rol y ver qué había en los pits. Y como siempre, en un evento de estos nunca sabes con qué te vas a encontrar.

Me encontré al buen Iván, quien ya ha participado en La Calentona, y aproveché para pedirle que nos explicara un poco cómo funciona esta dinámica. Porque aquí no solamente se trata de pisarle al acelerador, también hay que entender cómo se hacen las pasadas y cómo se va mejorando vuelta tras vuelta.

Después tocó pasar a saludar a una vieja conocida de los eventos: La Pantera, el Camaro 1968 del buen Cocodrilo. Una verdadera joyita que siempre llama la atención cuando aparece.

También aproveché para saludar al buen Alejandro Jiménez, delegado de la Federación de Autos Clásicos de San Luis Potosí, o como yo le digo cariñosamente, Don Alex. Siempre es un gusto encontrarse a la gente que mantiene vivo este mundo de los autos clásicos.

Y claro, tampoco podían faltar los japoneses. Por ahí anduvimos viendo varios Subaru BRZ y WRX, además de toda la variedad de coches que se dieron cita. Porque esa es precisamente una de las cosas que más me gustan de estos eventos: hay de todo y para todos los gustos.

Y si de convivencia hablamos, tampoco faltó nada. Había tacos, venta de playeras y gorras, y hasta algunos aprovecharon para armar su respectiva carne asada. Porque un buen evento de coches sin comida y convivencia casi que no cuenta. 😂🔥

Entre los fierros que me encontré también estuvo el Pontiac GTO 1965 del buen Miguel Haw, que llegó para desentumirlo un rato y ponerlo nuevamente entre la banda.

También hubo Autos Drift, mucha troca de los enfierrados y, sobre todo, lo que para mí termina siendo lo más importante de estos eventos: la convivencia.

Porque puedes ir por los coches, por la aceleración, por escuchar motores y ver fierros bien armados, pero al final siempre terminas encontrándote con amigos, con gente que ya conoces y con nuevos carcacheros con los que compartes la misma enfermedad por los autos.

Esta vez no nos tocó correr, pero ni modo. El Mini salió a dar el rol, nos encontramos con la banda y nos llevamos otra buena experiencia.

Espero que para la próxima sí podamos entrar a la pista y darle al Mini su respectiva calentada. 😎🏁

Nos vemos en el siguiente evento, mis carcacheros.

¡A seguir rodando!