Eventos donde estaré cotorreando con carcacheros
Día del automóvil antiguo en slp “dna2026”
Cuando los planes fallan… pero el DNA siempre se vive
Como buen carcachero, todo comenzó una semana antes del evento pensando qué autos llevaría al Día Nacional del Auto 2026. Después de pensarlo bien terminé inscribiendo el Jeep CJ-5 y el Pontiac Firebird Trans Am. Pero como muchos sabemos, los coches clásicos tienen personalidad propia… y a veces simplemente deciden que no quieren ir. El primero en levantar la mano fue el Trans Am. El termostato se dañó y no iba a llevarlo así, con una falla que pudiera arruinar el evento. Después el Jeep decidió hacer lo suyo: justo cuando ya estaba listo para salir de casa, se apagó y no volvió a arrancar. Revisando la falla pensé que podía ser la bomba de gasolina. Incluso la cambié, pero al final el problema estaba en el ducto, ya que la gasolina no alcanzaba a subir correctamente.
Así que el plan cambió por completo. Al final terminé llevando únicamente el Mini… sí, el que ni siquiera había contemplado desde el inicio.
El viernes 20 lo pusimos coqueto y el sábado lo llevamos para dejarlo en exhibición. Fuimos en familia y al llegar ya había varios autos acomodándose en el recinto. Como buenos carcacheros, siempre hay que darle una última limpiada al coche y aplicar suficiente abrillantador en las ruedas para que el auto luzca como se merece.
El domingo del evento llegamos temprano, incluso antes de que abrieran puertas a las 9:00 de la mañana. En esta ocasión me acompañaba mi camarógrafo Carlos, quien cuando su trabajo se lo permite viene conmigo a cubrir los eventos.
Llegar temprano tiene su ventaja: nos permite capturar las mejores tomas.
Así es, mis carcacheros… madrugamos por ustedes.
Comenzamos el recorrido con la zona de Mercedes, donde pudimos admirar piezas muy especiales como un Mercedes SL 180 versión larga con motor V8 y un Mercedes 180 de 1960, autos que parecen recién salidos de un museo.Después llegamos a una sección muy interesante: los autos para destape. Para quienes no lo conozcan, el destape es cuando un auto se presenta por primera vez al público cubierto con una funda. Aquí tuvimos suerte, porque uno de los carcacheros nos dio la exclusiva de ver antes que todos su MG 1600, un auto que estaba en condiciones de museo. Nos compartió parte de la reconstrucción y también algunas historias de las aventuras que vivió para conseguir piezas.
Más adelante encontramos al club más numeroso del evento, con 40 autos en exhibición: el Club LeCar de Renault. Incluso nombraron su recorrido “81 de 127 años de Renault”. Entre los modelos que pudimos ver estaban un Renault Juvaquatre de 1945, además de R10, R5, R12 y un Dauphine con swap. Durante el recorrido también apareció un auto que llamó mucho mi atención: un Karmann Ghia, producido entre 1955 y 1974. Diseñado por el estudio italiano Ghia y ensamblado por Karmann en Alemania, este modelo combina la mecánica confiable del Escarabajo con un diseño elegante y aerodinámico. El nivel de restauración que tenía era impresionante. En la zona de Volkswagen Sedán encontramos escarabajos de todo tipo: desde unidades completamente originales hasta proyectos muy modificados. Había estilos clásicos, tuning, variantes de carrocería y hasta modificaciones radicales.
También vimos varias Combis, ya que coincidía con el Día Internacional de la Combi. Ahí conocimos a una pareja que está recorriendo todo México con su proyecto llamado Almas Itinerantes, viajando y compartiendo su experiencia en redes.Más adelante pasamos por la zona F-Body, donde destacaba un Firebird Trans Am con sistema de nitro, un Camaro de segunda generación muy bien presentado y un Corvette C3 bastante equilibrado que me gustó mucho.El recorrido continuó con los Ford Mustang, donde pudimos ver desde los modelos old school que se ven espectaculares, hasta los de nueva generación en diferentes estilos. También encontramos varios Maverick, muchos equipados con el emblemático motor 302, que en lo personal me gustan mucho cuando conservan transmisión estándar.
Después visitamos el área de Euro Tuning, un estilo de personalización que busca mejorar el rendimiento y la estética sin perder la esencia original del auto. Aquí el Gorritas nos dio un recorrido por su Golf, su Jetta MK2 y otros proyectos muy bien logrados, incluyendo el auto que personalizó para su hija. Al subir al tercer nivel encontramos autos de gran calidad, entre ellos una pieza muy especial: una Ramírez Rural 750, una camioneta diseñada y fabricada en México entre 1965 y 1975, considerada la única camioneta 100% mexicana en la historia. También había algunos proyectos tuning y muscle cars, como un Challenger y un Pontiac Firebird Trans Am de segunda generación.
En la zona exterior encontramos autos low rider, varios proyectos tuning muy interesantes y hasta bicicletas custom, además de un club de Tsuru tuning. Durante este Día Nacional del Auto 2026, Edgar Jiménez nos compartió que participaron 63 clubes automotrices en San Luis Potosí, un número que demuestra que la cultura automotriz sigue creciendo con los años.
Y justamente por eso OsGuz sigue creando este contenido.
Para que las próximas generaciones sigan disfrutando, restaurando y manteniendo viva esta cultura automotriz que nos dejaron nuestros antepasados. Es por esto que este contenido no se improvisa… se vive. Cada evento, cada historia y cada auto que aparece aquí es parte de una cultura que seguimos construyendo entre carcacheros. Por eso este contenido está pensado y grabado con la mejor calidad posible, para que lo disfrutes como se debe: en 4K y en la pantalla grande de tu televisión.
Esto es OsGuz… viviendo la cultura automotriz.
“LAS TROKAS SHOW 2026”
Nos vemos este 1 de Marzo en Megavelaria Aguascalientes
Las Trokas show de Aguascalientes, el evento Trokero de México donde las mejores trokas se reúnen y donde todo comenzó.
El Trokas Show, como cualquier evento al que asistimos, realmente comienza un día antes. Toca preparar todo: cargar cámaras, revisar el dron, el estabilizador, pilas y memorias. Todo listo para no perdernos ni un solo momento del evento.
Normalmente MaryPaz es la encargada de decidir dónde vamos a desayunar o a comer durante el viaje. Pero esta vez fue diferente. Por las circunstancias de seguridad y los hechos violentos que han ocurrido en nuestro México, decidimos enfocarnos únicamente en ir a grabar el evento y regresar, sin desviarnos absolutamente a ningún otro lugar.
Llegó el día del evento. Nos levantamos a las 6:00 de la mañana para preparar todo el equipo. Normalmente cuando voy a algún evento fuera de la ciudad voy en familia. MaryPaz preparó un rico desayuno para el camino. Siempre madrugamos para poder hacer las mejores tomas para ustedes. Recuerden que mis videos están hechos con la mejor calidad, con un enfoque como si ustedes mismos estuvieran ahí.
Salimos rumbo a Aguascalientes con el pendiente de que el camino estuviera tranquilo. La carretera estaba muy sola, pero afortunadamente después de una hora con cuarenta minutos llegamos sin problema. Apenas llegamos nos alistamos para comenzar a grabar el evento.
Lo primero que mis ojos vieron fue una Chevy C10 súper custom, estaba coqueta a más no poder. De ahí comenzamos el recorrido saludando a diferentes carcacheros que traían muy buenas trokas.
Durante el recorrido me topé con varios motores con chochos de motor swaps. Incluso arrancaron uno de los motores que tenían en demo. Vimos de todo: trokas modificadas, originales, custom y otras pegadas al piso. Había desde modelos de los años 60 hasta trokas más recientes. Vayan a ver el video para que vean esas coqueterías de trokas.
Además, vimos unos autobuses que me llamaron mucho la atención. Incluso me dejaron subir a algunos de ellos y la verdad me sorprendió el nivel de comodidad que tenían.
Después tocó la hora de chambear con el dron para sacar la toma aérea de la Mega Velaria de Aguascalientes y, para mí, algo muy importante: tratar de captar la mayor cantidad de trokas posible.
Después de varias horas de grabación llegó el momento de ir a grabar las últimas piezas en la pasarela. Además de esos fierros nuevos y reconstruidos, también me gustó ver a varios creadores de contenido disfrutando del evento y de todos estos proyectos.
Finalmente nos despedimos de la banda organizadora y nos preparamos para el regreso. Afortunadamente la carretera estaba tranquila en cuanto a seguridad y todo salió perfecto.
Pero los videos de OsGuz no terminan ahí. Todavía falta la parte de edición y la música. Así es, mis carcacheros: la música de mis videos es creada por mí. Después de unas seis horas trabajando entre edición y música, el video quedó listo para subirlo a YouTube y que lo disfruten.
Recuerden que la calidad de mis videos está pensada para que los vean en su televisión. Aunque si los ven en su celular, PC o
“6ta fiesta volks girls
La 6ta Fiesta Volks Girls llega a San Luis Potosí para reunir a los amantes de los clásicos Volkswagen en un evento lleno de estilo, historia y pasión por los motores. Celebrado en el Planetario del Parque Tangamanga I, este encuentro rinde homenaje a la icónica trifecta VW: el Vocho, la combi y el Golf.
Entre autos impecables, ambiente familiar y la presencia de entusiastas de todo México, esta fiesta promete ser una verdadera celebración de la cultura Volkswagen. Además, las primeras 30 mujeres que lleguen manejando su VW recibirán un regalo especial, haciendo del evento un espacio que también impulsa la participación femenina en la comunidad automotriz.
informes del evento con la patrona 📞 444 292 3797