Visitar eventos de autos clásicos siempre es una experiencia enriquecedora, pero lo vivido en el Auto Retro León 2026 superó las expectativas. la exhibición, que reunió a más de 240 ejemplares de distintas épocas y estilos, ofreció un recorrido sin pausas ni aburrimiento.
Auto Retro León 2026: ¡Unas verdaderas joyas sobre ruedas!
¡Qué tal, mis carcacheros! 👋
En esta ocasión nos lanzamos hasta León, Guanajuato, para conocer el Auto Retro León 2026, y la neta… ¡qué buen evento nos encontramos!
Cuando uno va a un evento de autos ya sabe más o menos qué esperar: clásicos, restauraciones, modificaciones, uno que otro proyecto que te hace detenerte y decir “no mames, ¿qué chingados es eso?”
Pero en León nos encontramos con una mezcla bastante chingona de autos, motos, estilos y, sobre todo, mucha pasión por los fierros.
Y eso es precisamente lo que más nos gusta encontrar en estos eventos.
🔥 ¡Más de 240 vehículos!
Una de las primeras cosas que nos llamó la atención fue la cantidad de vehículos que lograron reunir.
Más de 240 naves estuvieron presentes en el Auto Retro León 2026 y, aunque juntar tantos vehículos ya es un buen reto, algo que se agradece mucho fue el acomodo.
No sentías que estabas viendo lo mismo una y otra vez.
Ibas caminando y te encontrabas un par de Corvette clásicos convertibles perfectamente conservados, avanzabas unos metros y ¡pum!, un Shelby GT350 verde botella.
Luego te metías a la zona de Low Riders y Hot Rods, donde encontramos una verdadera chulada con motor V8 y tres carburadores, y después terminabas frente a un exótico moderno como el Ferrari 296 GTS.
O sea, había de todo.
Y eso hace que uno pueda caminar horas sin aburrirse.
🛠️ Aquí hay manos muy cabronas para la hojalatería
Algo que personalmente me llamó mucho la atención fue el nivel de hojalatería y pintura que encontramos.
Había proyectos donde te quedabas viendo los reflejos de la carrocería pensando que buena chamba.
Un Chevrolet Monte Carlo, un Chevy clásico con una pintura impecable y una K5 Blazer custom con suspensión neumática fueron algunos de los proyectos que más nos llamaron la atención.
Y no solamente era la pintura.
Los cromos, interiores, tapicerías y detalles de las carrocerías demostraban que detrás de esos autos hay muchas horas de trabajo.
Porque una cosa es comprar un carro bonito y otra muy diferente es agarrar una carcacha, meterle años de trabajo y terminar con una verdadera pieza de exhibición.
🔧 ¡Y también hubo chochos!
Ahora vámonos a lo que también nos gusta a los que somos medio enfermos de los motores.
Porque sí, un auto puede estar precioso por fuera, pero uno siempre termina preguntando:
“¿Y qué trae debajo del cofre?”
Y aquí también encontramos cosas interesantes.
Uno de los proyectos que más me llamó la atención fue un Cadillac con swap de LS2.
Un motor moderno metido en una carrocería clásica siempre tiene algo especial, y este proyecto además tenía una instalación bastante bien resuelta, con radiador de doble abanico y filtro de alto flujo.
Eso es lo bonito de los restomods y swaps.
Hay quienes quieren que el auto permanezca exactamente como salió de fábrica y hay quienes dicen:
“Sí, está muy bonito… pero vamos a ponerle un poquito de chocho.”
Y ambas formas de vivir los autos son totalmente válidas.
¡Las rarezas también estuvieron presentes!
Y obviamente no podían faltar esas naves que uno no se encuentra todos los días.
Nos encontramos un Fiat Topolino, que es de esos carros que prácticamente te obligan a sacar la cámara porque no sabes cuándo volverás a encontrarte uno.
También vimos una Ford Bronco 1977 levantada con rines 22, la Chevy Cameo que ya habíamos tenido oportunidad de ver en Aguascalientes y una buena cantidad de Volkswagen Sedán y Karmann Ghia.
Y eso fue precisamente lo que me gustó del evento.
No era solamente un evento de clásicos americanos.
Había europeos, americanos, Volkswagen, custom, hot rods, restomods, exóticos…
Había nave para prácticamente cualquier carcachero.
Y para los de dos ruedas también hubo fiesta
Los motociclistas tampoco se quedaron fuera.
La zona de motos tenía preparaciones bobber, estilos chicana, manubrios altos y varias clásicas que estaban bastante chingonas.
Entre ellas pudimos ver una Indian Scout y algunas Harley-Davidson de la vieja escuela.
Así que si eres de los que en lugar de cuatro ruedas prefieren dos, también había con qué entretenerse.
Pero detrás de los autos también hay historias
Durante el recorrido tuvimos oportunidad de platicar con el Prof. Rafael Rivera, integrante del comité organizador, y con el señor José Alfredo Hernández Padilla, escritor y piloto de la Carrera Panamericana.
Nos contaron un poco de cómo nació este proyecto y algo que me pareció bastante interesante es que el Auto Retro León surge de la unión de clubes independientes de diferentes lugares.
León, Querétaro, Irapuato, San Francisco del Rincón y San Juan de los Lagos, entre otros.
Y ahí es donde uno se da cuenta de que esto no se trata solamente de juntar carros.
Se trata de juntar gente.
Coleccionistas, restauradores, jóvenes que apenas están entrando a este mundo, gente que lleva décadas metida en los fierros y también quienes simplemente tienen su carro del diario y decidieron dejarlo coqueto.
Al final todos estamos ahí por lo mismo:
porque nos gustan los autos.
Y pues… había que comer
Después de caminar, grabar, tomar fotos y detenernos cada cinco minutos porque aparecía otra nave…
Pues había que hacer una parada técnica.
Nos fuimos a Carnes y Cortes La Victoria, donde nos echamos unos tacos de ribeye y una quesadilla para recuperar combustible y seguirle dando al recorrido.
Porque uno podrá ser carcachero, pero carcachero con hambre no funciona.
❤️ ¿Qué me dejó el Auto Retro León 2026?
La verdad, me llevé un muy buen sabor de boca.
Y creo que eso es lo más importante.
Porque puedes ir a un evento con muchísimos carros, pero si no hay ambiente, organización o gente que realmente disfrute lo que está haciendo, el evento simplemente no conecta.
En Auto Retro León encontré una combinación que me gustó mucho:
buenos autos + buenos proyectos + variedad + gente apasionada.
Y eso es precisamente lo que queremos seguir encontrando y compartiendo aquí en OsGuz.
Porque a nosotros nos gustan los autos originales, sí.
Pero también nos gustan los custom, los restomods, los swaps, los Low Riders, los Hot Rods, las motos y hasta esa carcacha que alguien tiene estacionada afuera de su casa y que lleva 20 años diciendo:
“algún día la voy a restaurar.”
Porque al final no importa cuánto cueste el carro ni qué tan nuevo sea.
Si te hace voltear cuando pasa, si te emociona escuchar cómo arranca o si te hace detenerte para verlo dos veces…
ya eres parte de esta banda carcachera.
💬 Ahora te toca a ti, carcachero
¿Cuál fue tu nave favorita del Auto Retro León 2026?
¿Eres de restauración original o de los que prefieren un buen custom, restomod o swap?
Déjamelo en los comentarios porque quiero saber qué proyecto fue el que más te gustó.
Y si todavía no has visto el recorrido completo, date una vuelta por el video, porque créeme que hubo varias naves que valía la pena enseñarles hasta el último tornillo.
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Nos vemos en el próximo evento, carcacheros. Y ya saben: ¡a seguirle dando vida a esas carcachas! 🔥🚗🔧
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